Anadol Fan Klübü, ülkemizin ilk seri üretimi yapılan markası olan Anadol’u yaşatmak ve Türkiye’nin dört bir yanından Anadol’a gönül vermiş dostları bir araya getirmek amacıyla kuruldu. 47 yıllık bir geçmişi olan Anadol’un ülkemizin otomotiv sektöründeki yeri ve bugün çok fazla bilinmeyen üretim ve modelleri hakkında bilgilendirmek, Anadol sahiplerini artık gittikçe zorlaşan bakım ve restorasyon konularında bilinçlendirmek, Anadol’larımızı orijinal halleriyle yaşatmaya çalışmak ve sonuç olarak geç de olsa Anadol markasını hak ettiğine inandığımız seviyeye gelmesine katkıda bulunmak diğer amaçlarımız...
Bu sayfalarda gezinirken, Anadol'la ilgili merak ettiğiniz, öğrenmek istediğiniz her türlü bilgi ve belgeyi bulacağınıza inanıyoruz.

Sanayici Vehbi Koç'un yerli otomobil üretmek gibi bir hayali vardı. Aslında Vehbi Koç'un otomobil sevgisi eskilere dayanıyordu. 1928 yılında Ford ürünlerinin Ankara bayisi olan Koç, II. Dünya Savaşı'ndan sonra da İtalyanlar'la Fiat traktörlerinin Türkiye'de üretimi için işbirliğine girmişti. 1959'da kurduğu Otosan Fabrikaları'nda Ford markası altında kamyon üreten Koç, 1960 senesinde Ford Consul otomobil montajı,1963-1965 yılları arasında da 240 adet Ford Taunus 17M station wagon otomobil montajı yapmıştı ve artık Otosan çatısı altında bir Türk otomobili üretmek istiyordu.

Hayat kurtarmak çok basit bir işlem olabilir: Uzan çek tak! Emniyet kemeri takıyorsanız kazalarda hayatta kalma şansınız yüzde 50 artıyor. Üç noktalı emniyet kemeri otomobilin en önemli güvenlik unsuru. Kemer kullanımı artarsa kurtarılan hayat sayısı da artacak.

Değerli Anadol Dostları;
İşte bu yılki Anadol buluşmamız da sağ salim gerçekleşti... Kulübümüzün kuruluşundan itibaren her yıl yaptığımız buluşmamızı, her yıl kalitesinin arttığı  bir başarıyla yaptığımıza inanıyoruz.
Şimdiden seneye yapılacak 4. Anadol Buluşması'nın heyecanı hepimizi kapladı...
Kısaca buluşmamızı özetleyecek olursak; keşif için iki kere Sapanca'ya Nuran amcanın yerine gittik... Çok hoş ve sakin bir mekan... Sabah 07:00'de buluşma alanı olan Çamlıca gişelerden İstanbul gurubu ile hareket ettik. Konvoyda ufak tefek aksilikler oldu tabii...

Dünyanın en eski ve renkli otomobil yarışlarından Pekin-Paris Rallisi'ne bu yıl 1960'lı yıllarda üretilen klasik otomobiller klasmanında katılan Türk takımı, yarışı ikinci sırada tamamladı.
Ülker'in desteği ile yarışmaya katılan Ahmet Şefik Öngün ve Erdal Tokcan, Anadol marka otomobilleriyle Pekin'den Paris'e 37 günde, 14.500 kilometre yol katederek gelmeyi başardı. Ralliyi Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) ile bir sosyal sorumluluk projesine çeviren Türk ekibi, topladığı geliri 250 üniversite öğrencisinin dört yıllık eğitimi için kullanacak.
Klasik kategoride ilk sırayı, ''Holden EH'' marka otomobilleriyle yarışan Matthew Bryson ve Gerald Crown kazandı.

Son yıllarda, zamanında çok tutulan gözde bazı modellerin yeni tasarımları ile üretildiklerine ve yine aynı ilgiyi gördüklerine şahit oluyoruz.
Bu örneklerden biri VW Scirocco... GM'in Camaro, Mustang, Corvette'i gibi daha birçok modeli daha sayabiliriz.
Şimdi, Anadol STC tasarımcı Hayri İstay'ın bilgisayarında yeniden hayat buldu...

Otomobil dergisi TR Classic Car tarafından 23 Kasımda İstanbul'da düzenlenen Klasik Otomobil Müzayedesi'nde, Türkiye klasik otomobil envanterinden 100'e yakın araç satışa sunuldu.
TR Classic Car dergisi yayın yönetmeni ve sahibi Bülent Aydın, yaptığı açıklamada, Etiler'de Boğaziçi Üniversitesi Uçaksavar Kampusü'nde gerçekleştirilen müzayedede kişisel koleksiyonlar, garajlar, atölyelerden çıkma ve yurt dışından getirilen 100'e yakın klasik otomobilin açık artırma usulüyle satışa sunulduğunu belirtti.